“鄭萬(wàn)高鐵新線建設(shè)采風(fēng)行”成功舉行

金秋十月迎豐收，高鐵通達(dá)創(chuàng)輝煌。近日，由重慶市散文學(xué)會(huì)、重慶鐵路文協(xié)、重慶工電段聯(lián)合組織的“鄭萬(wàn)高鐵新線建設(shè)采風(fēng)”團(tuán)隊(duì)從重慶北到達(dá)萬(wàn)州北。重慶市散文學(xué)會(huì)和重慶鐵路作家一行18人深入工電段萬(wàn)州北的“鄭萬(wàn)新線介入工作組”了解萬(wàn)州至湖北巴東段202公里聯(lián)調(diào)聯(lián)試情況，記錄宣傳鄭萬(wàn)高鐵即將開(kāi)通前的艱苦奮戰(zhàn)。

采風(fēng)團(tuán)來(lái)到工電段鄭萬(wàn)高鐵新線前期介入組萬(wàn)州基地，18位作家在會(huì)議室對(duì)工務(wù)、電務(wù)、供電、通信各專業(yè)主任，副組長(zhǎng)、工班長(zhǎng)分別進(jìn)行了釆訪，并收集創(chuàng)作素材，拍攝圖片資料。

據(jù)重慶工電段鄭萬(wàn)高鐵新線前期介入工作組組長(zhǎng)蘇維壽介紹：鄭萬(wàn)高鐵萬(wàn)州至湖北巴東段全長(zhǎng)202公里（簡(jiǎn)稱萬(wàn)州段），這段高鐵線從2015年12月開(kāi)工建設(shè)，由湖北巴東經(jīng)“香樹(shù)灣隧道”進(jìn)入重慶境內(nèi)。萬(wàn)州段202公里中，橋梁35座，隧道30個(gè)。基本橋連隧，隧連橋了。尤其是30個(gè)隧道加起來(lái)有185公里，占線路全長(zhǎng)的91%，從修建、開(kāi)通、維護(hù)這條時(shí)速350公里的高鐵線的難度高，困難大。

鄭萬(wàn)高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿江通道和呼南通道的重要組成部分，也是重慶境內(nèi)第一條時(shí)速達(dá)350公里的高鐵線。全線通車后，從重慶中心城區(qū)坐高鐵到鄭州，將由目前的8個(gè)小時(shí)縮短到4個(gè)小時(shí)，重慶到北京只需6個(gè)小時(shí)左右。目前，鄭萬(wàn)高鐵萬(wàn)州段介入工作組，正抓緊時(shí)間做好聯(lián)調(diào)聯(lián)試準(zhǔn)備工作，為明年正式通車做準(zhǔn)備。（劉雪梅）