筆繪西渝高鐵建設(shè)新篇 重慶散文作家走進(jìn)合川施工現(xiàn)場

5月7日，重慶市散文學(xué)會組織7名作家，深入中國鐵建中鐵十四局西渝高鐵康渝段十二標(biāo)二分部合川三匯鎮(zhèn)施工現(xiàn)場，重點(diǎn)采訪正在施工中的控制性工程合川東隧道。

7名作家先參觀了合川東隧道進(jìn)口“智能建造指揮中心”，觀看大型智能化機(jī)械設(shè)備、工裝設(shè)施及技術(shù)人員創(chuàng)新發(fā)明的實(shí)用設(shè)備，驚嘆于智能化高鐵建設(shè)的先進(jìn)高效。隨后，作家們還考察了智能化鋼構(gòu)中心、合川東隧道施工情況、必豐廟特大橋施工等。

陪同的中鐵十四局西渝高鐵項(xiàng)目部二分部黨支部書記趙傳忠介紹說：“西安至重慶高鐵（簡稱西渝高鐵）是作為國家‘八縱八橫’高鐵網(wǎng)京昆（北京至昆明）通道的重要組成部分，路網(wǎng)地位十分重要。西渝高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速為每小時(shí)350公里，預(yù)計(jì)竣工時(shí)間為2027年。西渝高鐵通車后，將實(shí)現(xiàn)重慶至西安2.5小時(shí)直達(dá)。重慶至北京5小時(shí)直達(dá)�！�

中鐵十四局二分部副經(jīng)理李洪寶還重點(diǎn)講解了采用國產(chǎn)“掘進(jìn)支護(hù)一體機(jī)組”，合川隧道里開挖、出渣、支護(hù)、錨桿、噴漿均由機(jī)械臂施工以及借助傳感器實(shí)現(xiàn)糾偏、臂架姿態(tài)記憶，實(shí)現(xiàn)了信息化和智能化。

據(jù)悉，中鐵十四局一直秉承著逢山鑿隧、遇水架橋的鐵道兵精神。篤實(shí)奮進(jìn)，開拓創(chuàng)新地在全國高鐵發(fā)展建設(shè)中，高質(zhì)量完成津?yàn)H高鐵、西十高鐵、青連高鐵、京滬高鐵、石武高鐵、宣績鐵路等國家重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目，在業(yè)界內(nèi)均獲得好評。

重慶散文學(xué)會會長劉德奉，副會長袁勇，副會長張望，秘書長余炤及曾賢榮、黃振新、劉雪梅等7位作家參加了這次西渝高鐵合川工地采訪，他們深有感觸地表示，將認(rèn)真見證并書寫又一條造福西南民眾的高鐵建設(shè)開通，為開拓創(chuàng)新高鐵先進(jìn)技術(shù)的建設(shè)者們喝彩。（ 劉雪梅）